大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于米尼的第一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍米尼的第一次的解答，让我们一起看看吧。

1. 清军与英法的战损比是1:100，就只是因为武器差距太大吗
2. 汽车工业的三次变革分别是

清军与英法的战损比是1:100，就只是因为武器差距太大吗

小时后看电影 给我们的感受就是武器差距太大 等现在长大了发现不是那回事 鸦片战争同时期 英军在阿富汗2万人全军覆没 在缅甸都战死了1万人 在美洲印第安人杀死的英国人都比大清多很多 请问这3个地方难道比大清武器先进 军队数量多 所以根本不是这个问题 那问题是哪里了 看看当时洋人怎么说 他们称中国人叫东亚病夫 和当时西亚病夫土耳其一样的情况 国家生病了 现在看来中国得的病应该是睁眼瞎 西方都在玩工业革命了 我们还傻了吧唧的自己骗自己说自己是天朝上国 世界的中心 自己陶醉在想象的盛世中 你无法叫醒一个装睡的人

首先，要承认武器上有一定的差距。因为在1850年代，清朝的武器确实不如英法军队。只是到了六七十年代洋务运动后引进西方的武器和开办武器制造局，才和西方军队的武器装备拉平了。其次，关键主要就是人，人要是不行，再好的武器装备也不行。看看大约在同时代的南非土著人、阿富汗人他们用更原始的武器还杀死了大量的英军，虽然他们最后都是失败，但是他们的战绩却远远超过清军，这就完全说明不是武器问题，而是人的因素。

有网友问：清军与英法的战损比是1:100，就只是因为武器差距太大吗？ 在第一次广州之战，英军阵亡2人，负伤10多人。清军阵亡数人，在第2次广州之战，2000联军发动进攻，英军伤亡17人，法军伤亡7人，清军伤亡450人。

第1次大沽口炮台战斗，联军2000人，战船20多艘。联军伤亡89人，清军8000人参战，基本都被冲散。在第2次大沽口战斗，英军1200人，死伤464人，法军60人，死伤14人。清军只损失百余人。

在第3次大沽口战斗，联军损失很大，英军战死17人，负伤184人，法军死亡40人，负伤170人，合计损失400多人。清军也损失了超过2000人。

随后就是张家湾战斗，4000联军对战僧格林沁部队，导致僧格林沁损失1500人，联军损失35人。到了八里桥战斗，大家就都知道了，清军损失更为惨重。

基本上，联军的损失是伤亡1000多人，清军损失在2-3万人。基本上是20-30倍的战损比。清军与联军的差距是多方面的，武器，战术，纪律，训练和军官素养等等都存在着很大的差距。

在第二次鸦片战争中英国带了最新型的76.2毫米口径阿姆斯特朗野战炮，是一种在美国南北战争大量使用的12磅大炮。这是可以发射爆炸弹的后装线膛大炮。

就步枪而言，第一次鸦片战争，英国军队可以在150~200米距离进行线性覆盖射击，且命中率低下，第二次鸦片战争，英法联军则可在300米以外进行线性覆盖射击。另外就是康格夫火箭的作用非常大。左轮手枪的大量配备则彻底，让清军无法进行近战。

为了加强防御，在大沽口的清军是3千蒙古兵和4700名八旗军，在大沽口炮台的白刃战，清军的满蒙军虽然敢于白刃战，但是无法对抗英军的刺刀和左轮手枪。清军直隶提督也被英军的左轮手枪打死。最后清军在大沽口损失超过2000人，英法联军只损失400人。

不完全是，主要是三个方面的劣势，战场、情报、武器和组织效率。

武器不用多说，英军已经进入燧发枪时代，配备了野战炮，还有可以逆流而上的蒸汽船。清军更多使用抬枪、笨重的前膛炮和冷兵器。须知，欧洲的冶炼技术早在明代就已经领先于亚洲，到清代的差距就更大。不过当时的技术差距还不能导致如此一边倒的结果。

组织效率上，清军在南方主要是以绿营为主，辅之以省会驻防的少量八旗部队。相比于北方常常面临战乱的边军，这些部队由于没有持续的威胁，只面对低烈度治安战，腐化与堕落不可避免，比如吃空饷就十分严重。而英军已经是近代军队，是可以在欧洲战场的枪林弹雨中维持纪律和队列的军队，并且还在欧洲陆战中不断完善。两者组织效率已不在一个水平上。

还有政治制度上，清朝的官僚系统出于推卸责任的目的，常常对于战况进行选择性地上报和抄送，而英军和东印度公司则可以权责明确，形成合力。因此出现了英军从广州到厦门到舟山一路北上采取相同战术，清军军政大臣完全不知道英军会使用常见的迂回战术。

此外，英军从海上而来，具备机动性的绝对优势，而清军只能设点驻防，陆上机动需要数个月的时间。机动性差距带来两个巨大差距，其一是情报传递的时间漫长，道光皇帝受到虎门的战报两天后就收到了舟山的战报，完全无法进行实质性的指挥和战略部署。另一方面，每个战场上英军都处于数量优势，而清军的援军花费两到三个月才能在扰民无数加上水土不服的条件下抵达战场展开攻势，毫无疑问会被以逸待劳的英军轻易击溃，其中大部分是逃亡。

当然，如果英军深入内陆，那么确实可能会丧失机动性优势，从而被有规模优势的清军击败。不过这点已经不可能出现，是清军的劣势是全方位。

汽车工业的三次变革分别是

第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业中心从欧洲转向美国。

第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司大世界车坛上的长期地位 ，世界汽车工业又转回欧洲。

第三次变革发生在日本，丰田和日产车崛起，全球产量大增，汽车工业又发生了从欧洲到日本的第三次转移。

到此，以上就是小编对于米尼的第一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于米尼的第一次的2点解答对大家有用。